目前國內H型鋼市場的震蕩走低，使得市場始終籠罩在悲觀氣氛中，終端市場需求的趨弱表現，撼動鋼材市場的上漲行情，由此連帶鋼廠表現出觀望態度，對后期市場走勢的不確定性，使得市場成交狀況頗顯低迷。但分析師認為，由于國家對于房地產行業的調控，最終刺激了新開工面積的增加和施工量的增加，進而促進鋼材消費的顯著增加，對于鋼材市場行情而言，這顯然不是利空，而是利多因素。他說，國家連續出重拳的調控目的，是從供應和需求兩個方面促使其市場關系平衡，促使中國房地產行業的更快、更健康發展，以解決更多居民的住房問題，絕不會是將其搞死。
中國大型鋼鐵企業在業內盈利能力相對突出主要來源于長協礦比現貨礦價格低、海運費長單價格低于市場價和產品結構優越這三個方面，而為盈利能力貢獻最大的是“長協礦比現貨礦價格低”這個因素，也就是說大型H型鋼企業較高的噸鋼盈利主要是礦石的套利提供的。隨著鐵礦石定價機制的調整，這個原來的主導因素消失了，大型鋼鐵企業在業內的相對地位將出現下降，反之，以現貨礦為主的鋼鐵企業的相對地位將上升。這意味著國際鐵礦石定價機制的調整將引發中國鋼鐵企業相對低位的重新排列。加快鋼鐵企業的聯合重組和淘汰落后能力。這早已是中國H型鋼行業的既定政策。工信部自去年就開始起草國內鋼企聯合重組的指導意見，但各種利益間的平衡難度極大，至今仍未形成統一的方案。
如今，在鐵礦石成本高企的壓力下，國內鋼廠的利潤率已經大大下滑，這也許是推動國內鋼企聯合重組的最佳時機。中國應借這一機會，整頓國內鐵礦石進口無序競爭的局面，采取切實有效措施，加快形成我國進口鐵礦石的合力，爭取我們對外談判更多的權益，避免盲目發展和無序競爭?！爱a業鏈價值已經轉移，這是中國H型鋼企業面臨困境的大環境，也是整個國民經濟所面臨的困境?！狈治鰩煴硎?，目前的情況來看，一方面是制造業的利潤越來越低；另一方面是國內城市化建設耗費大量鋼材，這是中國鋼鐵企業面對的困局，H型鋼企業滿足于不斷增長的市場，拼命地擴展地盤，結果是將推高中國城市化的成本。